Sistema Inyección Romano ANTONIO 21 / 06 / 2013 Rev. 01


Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Tamaño: px
Comenzar la demostración a partir de la página:

Download "Sistema Inyección Romano ANTONIO 21 / 06 / 2013 Rev. 01"

Transcripción

1 Equipos GLP y GNC para vehículos Sistema Inyección Romano ANTONIO

2 Sistemas GLP y GNC para vehiculos ECU Sistema Inyección Romano ANTONIO es el sistema secuencial fasado de ultima generación de Romano Srl. Este sistema es el resultado del trabajo de investigación y desarrollo de la División de Electronic Engineering del grupo Romano y de su experiencia en el sector del gas para vehículos. El sistema ANTONIO está patentado por sus nuevas funciones y por su tecnología de avanzada sin iguales en el mercado. La centralita ANTONIO está compuesta por: - Un Hardware con: Funciones inovadoras Conceptos y algoritmos muy nuevos comparados con otros productos - Una interfaz Software realizada con atención: Es user-friendly y configurable; Permite una comunicación más rápida con la centralita GAS; Hace una diagnosis de todos los componentes del sistema e identifica los diferentes tipos de problemas; Tiene una sección Manuales con todas las informaciones utiles para el instalador y el usuario para un correcto uso del sistema - Un Cabeado principal: muy simple de instalar Con todas las conexiones provistas de conectores (los cables sin conector son opcionales). Muy pronto habrá una aún más reciente versión hardware que con una sóla centralita permitirá la conversión a gas (GLP y GNC) de los motores de inyección indirecta, de inyección directa y diésel. Para la realización de este hardware se han desarrollado nuevos algoritmos que permiten un control perfecto de la mezcla Aire/Gas en todas las condiciones de funcionamiento del motor. Además, a través de la conexión OBD, el sistema consigue evaluar y entonces efectuar las correcciones necesarias para ajustar la carburación, adaptandola a las diferentes características del gas que pueden cambiar simplemente de un reabastecimiento a otro sin la ayuda del instalador.

3 CONMUTADOR LPG and CNG systems for vehicles El sistema ANTONIO está equipado con un conmutador con las siguientes funciones : Selección del tipo de combustible: funcionamiento a GASOLINA o funcionamiento a GAS ( GLP GNC). El tipo de combustible seleccionado está indicado por las luces LED. Indicación del nivel de combustible en el depósito para el GLP y de la presión en la bombona para el METANO; Señal de alarma luminosa y acustica cuando el nivel de combustible ( GLP o METANO ) en el depósito no es suficiente ; Señal de alarma luminosa y acustica en caso de malfuncionamientos del sistema de alimentación a GAS ( diagnosis ) ; PROCEDIMIENTO DE EMERGENCIA: Con los sistemas a inyección normalmente el vehículo arranca a gasolina y, una vez que el motor consigua las condiciones mínimas configuradas, cambia automáticamente a gas. Si se verifica algun problema y el vehículo no consigue arrancar a gasolina, EN CASOS EXCEPCIONALES, gracias al conmutador es posible que el vehículo arranque directamente a GAS para llegar al taller más cercano. SENSOR DE PRESIÓN y MAP El sensor de presión permite a la centralita ANTONIO de detectar unos parametros muy importantes para el funcionamiento a gas ( GLP METANO ). Conectando la boquilla ( Vacuum ) al colector de aspiración del vehículo, la centralita puede detectar cada instante la condición de trabajo del motor y, elaborando los otros parametros de funcionamiento, ajustar la carburación. Conectando la boquilla ( Pressure ) al rail inyectores, la centralita puede detectar cada instante la presión GAS emitida por el reductor de presión y, elaborando los otros parametros de funcionamiento, ajustar la carburación. Además, este tipo de control, permite de conmutar automáticamente a GASOLINA en caso de que la presión, llegando bajo su valor limite, no consigua alimentar el motor de manera adecuada.

4 RAIL El RAIL es un conducto rígido para facilitar la instalación de los inyectores. Sistemas GLP y GNC para vehiculos Configuración : Entrada GAS para mangueras con diametro interno de 12 mm ; Sensor de temperatura GAS con conector ( NTC de 4K7 Ohm ) ; Boquilla en latón para mangueras con diametro interno de 5 mm para conectar el MAP ( leer presión GAS ) ; Boquillas para mangueras con diametro interno de 7 mm de conexión a los inyectores. En un lado hay la entrada GAS para mangueras de diametro interno de 12 mm, al otro lado se encuentra el sensor de temperatura GAS y una boquilla para mangueras con diametro interno de 5 mm para conectar el MAP ( presión GAS ).En una cadera están las boquillas para mangueras con diametro interno de 7 mm para la conexión a los inyectores. Hay 4 versiones del Rail Romano: 2 boquillas 3 boquillas 4 boquillas 5 boquillas INYECTORES ( Romano Fast y Romano Fast2 ) Los inyectores Romano son aparatos electromecánicos que, controlados por la centralita ANTONIO, suministran la correcta cantidad de gas ( GLP METANO ) a enviar al motor. Para adaptarse a las diferentes características de los motores, a los inyectores se les pueden poner unas boquillas con agujeros calibrados de las siguientes dimensiones: - TIPO I Ø 1.4 mm - TIPO O Ø 1.9 mm - TIPO A Ø 2.2 mm - TIPO B Ø 2.6 mm - TIPO C Ø 3.2 mm Existen los listados para seleccionar las boquillas según el número de los cilindros y la cilindrada del vehículo.

5 Características del sistema ANTONIO Sistemas GLP y GNV para vehiculos Centralita con hardware PATENTADO Tipo de combustibles Número de cilindros posibles Autocalibración Emulador inyectores gasolina PATENTADO Emulador presión gasolina NOVEDAD El nuevo hardware permitirá con una sóla centralita de convertir al funcionamiento a gas ( GLP o GNC), los motores de inyeccion indirecta, inyeccion directa y diésel. GLP / GNC 2 cilindros 3 cilindros 4 cilindros NOVEDAD Ajustamiento automático del mapa y de la presión de trabajo del reductor. NOVEDAD Para la interrupción del negativo inyector gasolina a través del corteinyectores universal no hace falta seguir la dirección de los cables rayados NEGROS. Aunque esta conexión sea invertida no habrá ningun tipo de problema. NOVEDAD Aparato incorporado a la centralita. No hace falta instalar emuladores extra. Presión reductor GLP / METANO NOVEDAD Software con ajustamiento automático de la presión de trabajo del reductor ( GLP / METANO ) Lectura señal RPM Intensidad señal RPM Control GAS / GASOLINA Diagnosis Secuencia inyección Función REC CABLEADO Control temperatura Control presión gas Control motores NOVEDAD No es necesario conectar ningun cable, de todos modos en el cableado hay un cable MARRÓN que tiene que ser usado sólo en condiciones excepcionales. NOVEDAD En casos excepcionales cuando la señal RPM tenga voltaje muy bajo, si se conecta el cable MARRÓN, no es necesario instalar ningun amplificador y multiplicador de señal externo. NOVEDAD Nuevos algoritmos de control de las suministraciones gasolina a ralentí y en alta velocidad. Software de control userfriendly con diseño inovador. NOVEDAD Funciones de avanzada con listado de los códigos de error, identificación de la causa de la falla y trouble-shooting para lasolución autónoma de los problemas. NOVEDAD Nuevo algoritmo para el control de avance secuencia inyección (phasing wheel). NOVEDAD Posibilidad de registrar los parametros de funcionamiento en cualquier momento NOVEDAD Todas las conexiones esenciales para el funcionamiento de la centralita están equipadas con conector, los cables sin conectores son opcionales. NOVEDAD El relé de potencia se encuentra al exterior de la centralita en su propia cajita. NOVEDAD Las electroválvulas del GAS están controladas y activadas por la centralita a través del polo negativo ( masa ), entonces es muy importante no cortar los conectores y no conectar otros aparatos a estas salidas, ni al positivo ni a la masa. NOVEDAD Todos los aparatos como el variador de avance u otro emulador que necesitan del control GAS, tendrán que ser conectados al cable AMARILLO-ROJO. Esta salida se activará ( +12V presente ) sólo cuando el vehículo sea conmutado a gas para evitar mal funcionamientos a gasolina o en fase de conmutación. Temperatura Reductor Temperatura GAS ( Sensores 4K7 y 2K2 ) Ajustamiento automático de la carburación Gas según los valores de temperatura durante el funcionamiento. Conmutación automática a gasolina con baja presión Gas Ajustamiento automático de la carburación Gas según los valores de presión durante el funcionamiento. Turbo Valvetronic Start and Stop

6 Sistemas GLP y GNC para vehiculos Características del sistema ANTONIO Control OBD Reinicio DTC Adaptatividad Control inyecciones cortas Control de los sensores lambda Prueba de instalación Control IDIOMAS Esquemas vehículos GUĺA CONMUTADOR ECU MAP Aspecto del programa La conexión se puede hacer de modalid automática o seleccionando uno de los Estandares siguientes : ISO KWP2000 FAST CAN STANDARD CAN EXTENDED 250 CAN EXTENDED CAN EXTENDED 500 Con los cables conectados y la conexión OBD activada es posible reiniciar los posibles errores diagnósticos. Ajustamiento automático de la calibración según los parámetros detectados a través del OBD. Control de inyecciones cortas ( extra inyecciones ) a través de un deslizador. Lectura y emulación de los 2 sensores lambda Verificación automática de la conexión de los inyectores gasolina y verificación manual de los inyectores GAS El software de control de la centralita es multilingüe En el software se encuentran también los esquemas de instalación de los vehículos. En el software de control siempre se pueden consultar los archivos siguientes aún off-line: Códigos errores CPU ANTONIO; Manual Instalador; Manual software AIS; Manual Usuario ( imprimible ) Nuevo diseño para adaptarse al tablero de los vehículos de última generación. Caja en plástico con nivel de protección IP67 Configurado para la lectura de la presión colectores y presión GAS. Caja en plástico con nivel de protección IP67 El software de control es completamente configurable

7 Sistemas GLP y GNC para vehiculos Características del sistema ANTONIO Voltaje de alimentación Voltaje de batería ( 8 16V ) Temperatura de trabajo - 40 C 125 C Absorción de corriente a ralentí Idle Iq=55 ma Stand-by mode Iqs<1m A Salidas inyectores GAS De 2 4 inyectores Imax 6 A continuos por cilindro con voltaje máximo de batería 16V Salidas electrovalvulas Pmax Tot. 130W; Imax 9,6 A ( salida reductores + salida depósitos ) Sensores de nivel Sensor MAP Sensor de temperatura Reductor Sensor de temperatura Gas Sensores lambda Estandar ROMANO para METANO y GLP CUSTOM 0 90 Ohm- Sensores activos lineales 0 5V Estandar ROMANO Estandar ROMANO 4.7 KΩ / 2.2 KΩ Estandar ROMANO 4.7 KΩ / 2.2 KΩ 0 1 V 0 5 V UEGO Homologaciones ECU E10R R R Homologaciones Conmutador E10R Homologaciones MAP E10R R R

8 Schema Elettrico LPG and CNG systems for vehicles

9 ROMANO SRL Via Passariello, Pomigliano d Arco ( NA ) Tel FAX

Romano Sistema Inyección 01/11/2013 Rev. 0

Romano Sistema Inyección 01/11/2013 Rev. 0 LPG and CNG systems for vehicles Romano Sistema Inyección E 01/11/2013 Rev. 0 LPG and CNG systems for vehicles Romano Injection System E La centralita Romano E hace parte de un sistema secuencial fasado

Más detalles

ESI-10 Sistema inyeccion secuencial Entry-level MANUAL DE PROGRAMACION

ESI-10 Sistema inyeccion secuencial Entry-level MANUAL DE PROGRAMACION I-10 Sistema inyeccion secuencial Entry-level MANUAL DE PROGRAMACION MP003 Rel01 Copyright Emmegas 16/07/2012 1 / 11 Algunas informaciones sobre el programa El programa Emmegas Suite es un programa de

Más detalles

SMART SISTEMA DE INYECCION DE GAS SECUENCIAL SEQUENTIAL GAS INJECTION SYSTEM

SMART SISTEMA DE INYECCION DE GAS SECUENCIAL SEQUENTIAL GAS INJECTION SYSTEM SMART SISTEMA DE INYECCION DE GAS SECUENCIAL SEQUENTIAL GAS INJECTION SYSTEM SMART Sistema de Inyeccion Secuencial de GNC MANUAL DE INSTALACION Y USO Generalidades del Sistema de Inyección Secuencial Los

Más detalles

S i s t e m a d e t r a n s f o r m a c i ó n G L P y G N C d e i n y e c c i ó n s e c u e n c i a l f a s a d a. www.brc.it

S i s t e m a d e t r a n s f o r m a c i ó n G L P y G N C d e i n y e c c i ó n s e c u e n c i a l f a s a d a. www.brc.it SEQUENT PLUG & DRIVE S i s t e m a d e t r a n s f o r m a c i ó n G L P y G N C d e i n y e c c i ó n s e c u e n c i a l f a s a d a www.brc.it MERCEDES CLS 500 EURO 4 GLP GASOLINA GLP Comparación de

Más detalles

Injection Control Unit Cod.2001NB

Injection Control Unit Cod.2001NB Injection Control Unit Cod.2001NB Descripción del software para la calibración del sistema de inyección VERSIÓN COMPLETA Direttiva 95 / 54 / CE Directive 95 / 54 / EC Directiva 95 / 54 / CE Índice Introducción...

Más detalles

Injection Control Unit VGI. Fitting Instructions Manual Instrucciones de Montaje

Injection Control Unit VGI. Fitting Instructions Manual Instrucciones de Montaje Injection Control Unit VGI Fitting Instructions Manual Instrucciones de Montaje Advertencias generales Dónde fijar la unidad de control: - LEJOS de posibles INFILTRACIONES DE AGUA. - LEJOS de EXCESIVAS

Más detalles

SOFTWARE PARA CALIBRACION

SOFTWARE PARA CALIBRACION --REGULADOR PARA GNC ESPECIFICACIONES TECNICAS SOFTWARE PARA CALIBRACION ESPECIFICACIONES TECNICAS PROCEDIMIENTOS OBSERVACIONES TECNOLOGIA Y CALIDAD EN EQUIPOS DE GNC Índice Introducción... 3 Menú principal...

Más detalles

Funcionamiento y control de los componentes electro-mecánicos más importantes, montados en el Renault Laguna II.

Funcionamiento y control de los componentes electro-mecánicos más importantes, montados en el Renault Laguna II. Funcionamiento y control de los componentes electro-mecánicos más importantes, montados en el Renault Laguna II. Para: ClubLaguna2 (joseramon) ÍNDICE INYECTOR...2 CAUDALÍMETRO (Medidor del flujo de la

Más detalles

Sistema de lazo cerrado (control lambda)

Sistema de lazo cerrado (control lambda) Software Sistema de lazo cerrado (control lambda) PROGRAMA DE APLICACION axis@axis.com.ar Electrónica para GNC FABRICADO POR FATEC SRL INDUSTRIA ARGENTINA Sistema de lazo cerrado (control lambda) INSTALACION

Más detalles

MARAVILLOSO Controlador de la última generación para aquellos que valoran el prestigio y la fiabilidad

MARAVILLOSO Controlador de la última generación para aquellos que valoran el prestigio y la fiabilidad MARAVILLOSO Controlador de la última generación para aquellos que valoran el prestigio y la fiabilidad La más alta calidad internacional Centralita líder en el mercado Instalación de Gas recomendada para

Más detalles

AX-PRO. Manual del Usuario Rev. 1.05 AX-PRO. Manual del Usuario

AX-PRO. Manual del Usuario Rev. 1.05 AX-PRO. Manual del Usuario Página 1 de 37 Tabla de contenidos 1. Introducción 1.1. Características 2. Funcionamiento del AxPRO 2.1. Introducción 2.2. Corrección del Tiempo de Inyección de Gas 2.2.1. Ajuste de Corrección Porcentual.

Más detalles

Sistema: PEUG I.A.W. - 8P / 10 / 13 004 15/54 30 10 A 15 A 10 A 31 24 D 8 D C B A E 7 +

Sistema: PEUG I.A.W. - 8P / 10 / 13 004 15/54 30 10 A 15 A 10 A 31 24 D 8 D C B A E 7 + 9 10 11 + 15/54 30 11 3 2 10 9 1 15 8 14 7 4 13 5 6 10 A 8 A 4 6 22 35 23 15 A 13 7 27 29 10 A 14 30 6-16 19 1 1 2 3 4 15 14 + 1 5 A C B B L K 32 10 15 16 C 5 4 3 31 24 D 8 9 13 E 7 + 28 18 21 20 2 3 25

Más detalles

ASTRO Sistema de lazo cerrado (control lambda)

ASTRO Sistema de lazo cerrado (control lambda) Español Instructivo ASTRO Sistema de lazo cerrado (control lambda) Electrónica para GNC Español Sistema de lazo cerrado ASTRO (control lambda) Secuencia de ajuste automático del sistema de Control Lambda

Más detalles

FSA 740: La solución simple para el complejo diagnóstico del vehículo. Diagnóstico Bosch. Capacitación técnica. Equipo de diagnóstico

FSA 740: La solución simple para el complejo diagnóstico del vehículo. Diagnóstico Bosch. Capacitación técnica. Equipo de diagnóstico FSA 740: La solución simple para el complejo diagnóstico del vehículo Diagnóstico Bosch ESI[tronic] Software Equipo de diagnóstico Capacitación técnica Asistencia técnica FSA 740 1 FSA 740: Sistema de

Más detalles

Instruciones para instalación

Instruciones para instalación Instruciones para instalación ÍNDICE 1 INTRODUCCIÓN 2 COMPONENTES Y SU INSTALACIÓN REDUCTOR GLP ELECTROINYECTORES CENTRALITA ELECTRÓNICA CONMUTADOR 3 ESQUEMA DE CONEXIÓN 1 INTRODUCCIÓN POWERJET PLUS es

Más detalles

Conexiones y Manual de Configuración del Controlador

Conexiones y Manual de Configuración del Controlador Conexiones y Manual de Configuración del Controlador (También disponible en el software de diagnostico y en www.ac.com.pl) ver. 2.8.9 2013-07-09 Fabricante.: AC Spółka Akcyjna. 15-181 Białystok, ul. 42

Más detalles

PROBLEMA DE PROCESADOR ECU HYUNDAI

PROBLEMA DE PROCESADOR ECU HYUNDAI 1 PROBLEMA DE PROCESADOR ECU HYUNDAI PRESENTACIÓN Este caso se muestra un módulo de control de motor de un Hyundai Santa Fe modelo 2004 a gasolina que presenta un inconveniente en el área de procesamiento,

Más detalles

instalaciones de autogás completas

instalaciones de autogás completas ELECTRÓNICAS 1 CONTROLADORES INYECCIÓN SECUENCIAL DE GAS SISTEMA MEZCLADOR STAG 400 DPI STAG-150 STAG2-E6 STAG-300 premium STAG-100 STAG2-E4 STAG-300 ISA2 STAG-50 STAG-EU4 STAG-4 QBOX BASIC STAG-4 plus

Más detalles

AX-PRO. Manual del Usuario Rev. 1.02 AX-PRO. Manual del Usuario

AX-PRO. Manual del Usuario Rev. 1.02 AX-PRO. Manual del Usuario Página 1 de 31 Tabla de contenidos 1. Introducción 1.1. Características 2. Funcionamiento del AxPRO 2.1. Introducción 2.2. Corrección del Tiempo de Inyección de Gas 2.2.1. Ajuste de Corrección Porcentual.

Más detalles

Sistemas de Conversión GLP y GNV

Sistemas de Conversión GLP y GNV Sistemas de Conversión GLP y GNV www.bigas.it 1 GLP P. 4 Bigas International Autogas Systems crea, desarrolla y produce componentes y GNV P. 16 sistemas completos para la conversión a GLP y GNV para vehículos.

Más detalles

CONTENIDOS DEL MÓDULO DE SISTEMAS AUXILARES DEL MOTOR

CONTENIDOS DEL MÓDULO DE SISTEMAS AUXILARES DEL MOTOR CONTENIDOS DEL MÓDULO DE SISTEMAS AUXILARES DEL MOTOR BLOQUE DE CONTENIDOS I : SISTEMAS DE ENCENDIDO UNIDAD DE TRABAJO Nº 1: CONCEPTOS BÁSICOS DE ENCENDIDO. ENCENDIDO CONVENCIONAL 1. Magnetismo y electromagnetismo.

Más detalles

KIT DE ADAPTACION A GAS ADAPTAMOS SU VEHICULO PARA LIMITAR SU CONSUMO CATALOGO COMPLETO

KIT DE ADAPTACION A GAS ADAPTAMOS SU VEHICULO PARA LIMITAR SU CONSUMO CATALOGO COMPLETO KIT DE ADAPTACION A GAS ADAPTAMOS SU VEHICULO PARA LIMITAR SU CONSUMO CATALOGO COMPLETO Qué es AutoGas? El AutoGas es una alternativa real a los carburantes tradicionales. De implantación inmediata y económica,

Más detalles

Siempre un paso adelante

Siempre un paso adelante Siempre un paso adelante Copyright: El material sobre OBD-II incluido en este manual es de dominio público y puede encontrarse en las recomendaciones SAE y anexos. Parte del mismo es también interpretación

Más detalles

VOLTAJE HZ FASE COS Ø PRP KVA/KW LPT KVA/KW AMPERAJE 415/240 50 3 0,8 40/32 44/35 61,29 400/230 50 3 0,8 40/32 44/35 63,58

VOLTAJE HZ FASE COS Ø PRP KVA/KW LPT KVA/KW AMPERAJE 415/240 50 3 0,8 40/32 44/35 61,29 400/230 50 3 0,8 40/32 44/35 63,58 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Modelo: II-044 Grupo electrógeno automático de emergencia. Imágenes orientativas. MOTOR MARCA IVECO MODELO F32SM1A POTENCIA CONTINUA: (PRP Prime Power norma ISO 8528-1) 40 kva

Más detalles

comprobaciones de gestión del motor

comprobaciones de gestión del motor 6 comprobaciones de gestión del motor 6. COMPROBACIONES DE GESTIÓN DEL MOTOR 6.1. Precauciones 6.2. Verificación de los distintos elementos del sistema 6.2.1. Control visual 6.2.2. Fusibles y relés 6.2.3.

Más detalles

STAG. Instalaciones para GNV y GLP. AC Spółka Akcyjna

STAG. Instalaciones para GNV y GLP. AC Spółka Akcyjna STAG Instalaciones para GNV y GLP AC Spółka Akcyjna TABLA DE CONTENIDOS STAG Oportunidades ilimitadas STAG Beneficios para todos / Linea Económica, linea Standard STAG Beneficios para todos / Linea Plus,

Más detalles

SISTEMA DE INYECCIÓN DE GASOLINA MONOPUNTO

SISTEMA DE INYECCIÓN DE GASOLINA MONOPUNTO SISTEMA DE INYECCIÓN DE GASOLINA MONOPUNTO Sistema de Magneti Marelli G5 - S2 Inyección mono punto El inyector está situado en la entrada del aire de admisión, después del filtro del aire, al colector

Más detalles

COMPONENTES DE UN EQUIPO DE GAS

COMPONENTES DE UN EQUIPO DE GAS GLP & GNC - SISTEMA BI-FUEL COMPONENTES DE UN EQUIPO DE GAS EL AUTOGAS ES EL GLP (GAS LICUADO DEL PETRÓLEO) UTILIZADO COMO CARBURANTE PARA VEHÍCULOS A MOTOR ES EL CARBURANTE ALTERNATIVO MÁS UTILIZADO

Más detalles

Experiencia de un taller instalador y reparador de equipos de gas

Experiencia de un taller instalador y reparador de equipos de gas Experiencia de un taller instalador y reparador de equipos de gas Procedimiento completo que asegura y garantiza la calidad y seguridad del sistema de GLP/GNC 1. Verificación por parte del taller instalador

Más detalles

Detector SE 230K / SE 233K

Detector SE 230K / SE 233K Detector de fugas de gas inflamable para uso doméstico. Características Técnicas Alimentación 230Vca, 50 Hz / 12 Vcc 2,5 W Consumo 20 ma max. Sensor Catalítico Salidas Relé 24V 1A SPST 4 20 ma lineal Temperatura/humedad

Más detalles

Conversión de Motores Diesel-a-Gas Natural. -Camiones, Buses y Generadores- Creando Demanda para El Gas Natural

Conversión de Motores Diesel-a-Gas Natural. -Camiones, Buses y Generadores- Creando Demanda para El Gas Natural Conversión de Motores Diesel-a-Gas Natural -Camiones, Buses y Generadores- Creando Demanda para El Gas Natural Gas Natural Combustible para el futuro El Gas Natural es la única alternativa real inmediata

Más detalles

DIAGNOSIS DE MOTORES DE GASOLINA

DIAGNOSIS DE MOTORES DE GASOLINA DIAGNOSIS DE MOTORES DE GASOLINA FORMAUTO CENTRO DE FORMACIÓN IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO - Localización Código Motor - Nomenclatura - Tarjeta de Inspección Técnica de Vehículo DIAGNOSIS PRELIMINAR - Esquema

Más detalles

Equipos GNC para vehículos TECNOLOGIA ESPAÑOLA EN LA TRANSFORMACION DE VEHICULOS A GAS

Equipos GNC para vehículos TECNOLOGIA ESPAÑOLA EN LA TRANSFORMACION DE VEHICULOS A GAS Equipos GNC para vehículos TECNOLOGIA ESPAÑOLA EN LA TRANSFORMACION DE VEHICULOS A GAS METANO O GNC Características EL METANO o GNC (GAS NATURAL COMPRIMIDO) UTILIZADO COMO CARBURANTE PARA VEHÍCULOS A MOTOR

Más detalles

Planta Eléctrica 35 Kw (73.7 BHP) M3507

Planta Eléctrica 35 Kw (73.7 BHP) M3507 Planta Eléctrica (73.7 BHP) M3507 La planta eléctrica econodiesel de 35 kw, funciona como planta de transferencia manual o planta de transferencia automática, equipada con un tablero multifuncional; así

Más detalles

SÍMBOLOS ELECTRÓNICOS DE LOS INSTRUMENTOS DE MEDICIÓN

SÍMBOLOS ELECTRÓNICOS DE LOS INSTRUMENTOS DE MEDICIÓN Capítulo 1 SÍMBOLOS ELECTRÓNICOS DE LOS INSTRUMENTOS DE MEDICIÓN Una de las principales actividades del profesional en mecánica es sin duda revisar dispositivos y circuitos mediante los instrumentos de

Más detalles

Sistema electrónico de control de presión GUÍA DE INSTALACIÓN

Sistema electrónico de control de presión GUÍA DE INSTALACIÓN Sistema electrónico de control de presión GUÍA DE INSTALACIÓN EN ESTE MANUAL: Características - página 1 Soporte - página 1 Cambiando los ajustes - página 2 Tabla del conmutador DIP - página 3 Especificaciones

Más detalles

Tablero de Transferencia SEL-E-804 Contactores

Tablero de Transferencia SEL-E-804 Contactores DESCRIPCION DE TABLERO DE TRANSFERENCIA SEL-E-804 El tablero de transferencia está diseñado para operar en forma continua para alimentar la carga o cargas conectadas a la unidad básica de transferencia

Más detalles

FSA 740 La solución sencilla para el complejo diagnóstico vehicular

FSA 740 La solución sencilla para el complejo diagnóstico vehicular FSA 740 La solución sencilla para el complejo diagnóstico vehicular FSA 740 Análisis completo de sistemas vehiculares con innovadora prueba de sensores Generador de señales para prueba de sensores. Prueba

Más detalles

Guia de Montaje de Instalaciónes GLP de la Empresa AC SA

Guia de Montaje de Instalaciónes GLP de la Empresa AC SA Guia de Montaje de Instalaciónes GLP de la Empresa AC SA 1 Los talleres pertenecientes a la red de Servicios Autorizados STAG están obligados a respetar las normas de montaje de las instalaciones de autogás

Más detalles

Diagnóstico circuito de arranque... 14 SISTEMA DE LUCES... 15 DIAGRAMA CIRCUITO LUCES... 16 Diagnóstico circuito de luces... 17 Diagnóstico circuito

Diagnóstico circuito de arranque... 14 SISTEMA DE LUCES... 15 DIAGRAMA CIRCUITO LUCES... 16 Diagnóstico circuito de luces... 17 Diagnóstico circuito TABLA DE CONTENIDO CAPITULO 2 SISTEMA ELECTRICO... 1 BATERIA... 1 Desmonte de la batería.... 1 Carga inicial de batería.... 1 Gravedad especifica del electrolito.... 1 Recarga de batería.... 1 Prueba de

Más detalles

La apertura de las electroválvulas se realiza de forma intermitente una vez cada vuelta de motor.

La apertura de las electroválvulas se realiza de forma intermitente una vez cada vuelta de motor. Funcionamiento del sistema de inyección Bosch L - Jetronic El sistema de inyección multipunto Bosch L - Jetronic es uno de los primeros equipos electrónicos que se montaron en vehículos de serie, una vez

Más detalles

MANUAL TECNICO DE LOS EMULADORES Y DISPOSITIVOS VARIOS

MANUAL TECNICO DE LOS EMULADORES Y DISPOSITIVOS VARIOS MANUAL TECNICO DE LOS EMULADORES Y DISPOSITIVOS VARIOS Toda la información contenida en el presente manual podrá ser modificada en cualquier momento por A.E.B. s.r.l. para ser actualizada con variaciones

Más detalles

AREA 2.0 20V -SISTEMA: BOSCH MOTRONIC M2.10.4

AREA 2.0 20V -SISTEMA: BOSCH MOTRONIC M2.10.4 AREA 2.0 20V -SISTEMA: BOSCH MOTRONIC M2.10.4 CONEXIONADO COMPUTADORA CIRCUITO ELECTRICO LOCALIZACION DE COMPONENTES RELEE DE INYECCION SENSOR DE TEMPERATURA DE AGUA SENSOR DE TEMPERATURA DE AIRE SENSOR

Más detalles

50Hz Standby 326KVA DC330KE DC330KSE GENERADOR DIESEL. Todos los días Seguro Fiable Estable

50Hz Standby 326KVA DC330KE DC330KSE GENERADOR DIESEL. Todos los días Seguro Fiable Estable CUMMINS Motor STAMFORD Alternadoa 50Hz Standby 326KVA DC330KE DC330KSE GENERADOR DIESE Todos los días Seguro Fiable Estable ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DC330KE / DC330KSE Beneficios y funciones > Motor CUMMINS:

Más detalles

Instrucciones de instalación y guía del usuario del DS550E. Dangerfield June 2008 V2.0 Delphi PSS

Instrucciones de instalación y guía del usuario del DS550E. Dangerfield June 2008 V2.0 Delphi PSS Instrucciones de instalación y guía del usuario del DS550E 1 CONTENIDO Componentes principales...3 Instrucciones de instalación...7 Configuración de Bluetooth...30 Programa de diagnóstico...41 Inserción

Más detalles

INYECCIÓN de GASOLINA. SENSORES o CAPTADORES

INYECCIÓN de GASOLINA. SENSORES o CAPTADORES INYECCIÓN de GASOLINA SENSORES o CAPTADORES Importancia de los sensores Sensor de RPM y PMS Sensor de fase Caudalímetro RPM PMS SENSORES de FASE (sincronización) CARGA del MOTOR Caudalímetro, Fluidómetro

Más detalles

manual para el instalador - 1/3 tipología de la instalación - 2/3 manual del software - 3/3

manual para el instalador - 1/3 tipología de la instalación - 2/3 manual del software - 3/3 M.T.M. s.r.l. Società Unipersonale Via La Morra, 1 12062 - Cherasco (Cn) - Italy Tel. +39 0172 48681 Fax +39 0172 488237 http://www.brc.it e-mail:info@brc.it P.IVA 00525960043 manual para el instalador

Más detalles

Los códigos de avería se pueden mostrar mediante el testigo de averías o con un equipo de diagnosis conectado al conector de transmisión de datos.

Los códigos de avería se pueden mostrar mediante el testigo de averías o con un equipo de diagnosis conectado al conector de transmisión de datos. Información general Los códigos de avería se pueden mostrar mediante el testigo de averías o con un equipo de diagnosis conectado al conector de de datos. Acceso - tipo luminoso Dé 3 veces y quite 2 veces

Más detalles

UTILIZACIÓN DEL OSCILOSCOPIO EN EL AUTOMÓVIL

UTILIZACIÓN DEL OSCILOSCOPIO EN EL AUTOMÓVIL UTILIZACIÓN DEL OSCILOSCOPIO EN EL AUTOMÓVIL AUTORÍA JESÚS DÍAZ FONSECA TEMÁTICA MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS AUTOPROPULSADOS ETAPA FORMACIÓN PROFESIONAL Resumen En el siguiente artículo se expondrá la importancia

Más detalles

Miami, USA Octubre 26 / 2011 ECU-MONITOR Engine Control Unit J1708 / J1939

Miami, USA Octubre 26 / 2011 ECU-MONITOR Engine Control Unit J1708 / J1939 Miami, USA Octubre 26 / 2011 ECU-MONITOR ECU MONITOR Accesorio fabricado por DCT para conectar al dispositivo Syrus GPS a través del puerto 1-Wire diseñado para leer los parámetros del motor en vehículos

Más detalles

Jornada Vehículos Eco eficientes con gas natural TRANSFORMACION DE VEHICULOS A GAS NATURAL

Jornada Vehículos Eco eficientes con gas natural TRANSFORMACION DE VEHICULOS A GAS NATURAL Jornada Vehículos Eco eficientes con gas natural TRANSFORMACION DE VEHICULOS A GAS NATURAL www.gasngo.es Septiembre 2015 1. Situación Actual Gas&Go Tipos de Motores Tecnología de transformación Economía

Más detalles

FSA. La solución sencilla para el diagnóstico complejo en vehículos. Mejor Bosch.

FSA. La solución sencilla para el diagnóstico complejo en vehículos. Mejor Bosch. Bosch Diagnostics: Nuestro conocimiento es su éxito. FSA. La solución sencilla para el diagnóstico complejo en vehículos. Mejor Bosch. NUEVO! Automotive Diagnosis Bosch Software Equipos de Formación Hotline

Más detalles

MANUAL DE COMPONENTES E INSTALACIÓN

MANUAL DE COMPONENTES E INSTALACIÓN MANUAL DE COMPONENTES E INSTALACIÓN Powered by: Vogels Autogas Ekkersrijt 3016 5692 CA Son Nederland Telephone: +31 (0)499-473229 Fax: +31 (0)499-460762 E-mail : info@vogelsautogas.nl Online : www.vogelsautogas.nl

Más detalles

Controladores electrónicos tipo EKC 201 y EKC 301

Controladores electrónicos tipo EKC 201 y EKC 301 Data sheet Controladores electrónicos tipo EKC 201 y EKC 301 Introducción Los EKC 201 (para montaje en panel) y EKC 301 (para montaje en raíl DIN) han sido especialmente desarrollados para tareas de control

Más detalles

VOLTAJE HZ FASE COS Ø PRP KVA/KW LTP KVA/KW AMPERAJE 415/240 50 3 0,8 13,1/10,5 13,7/11,0 19,11 400/230 50 3 0,8 13,1/10,5 13,7/11,0 19,82

VOLTAJE HZ FASE COS Ø PRP KVA/KW LTP KVA/KW AMPERAJE 415/240 50 3 0,8 13,1/10,5 13,7/11,0 19,11 400/230 50 3 0,8 13,1/10,5 13,7/11,0 19,82 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Modelo: AAD014 Grupo electrógeno con cuadro manual. Refrigerado por aire. Imágenes orientativas. (400 / 230 V) MOTOR MARCA MODELO DEUTZ F2L 2011 POTENCIA CONTINUA: (PRP Prime

Más detalles

TERMODINÁMICA. T101D - Banco Prueba Motores de Automóvil

TERMODINÁMICA. T101D - Banco Prueba Motores de Automóvil TERMODINÁMICA T101D - Banco Prueba Motores de Automóvil 1. Generalidades El banco de prueba motores Didacta T101D se ha proyectado con el fin de obtener una gran selección de pruebas sobre motores de gasolina

Más detalles

IDS3301-L11M DIAGNÓSTICO DE UN SISTEMA DE INYECCIÓN ELECTRÓNICO DIESEL COMMON RAIL. INSERCIÓN DE FALLAS

IDS3301-L11M DIAGNÓSTICO DE UN SISTEMA DE INYECCIÓN ELECTRÓNICO DIESEL COMMON RAIL. INSERCIÓN DE FALLAS IDS3301-L11M DIAGNÓSTICO DE UN SISTEMA DE INYECCIÓN ELECTRÓNICO DIESEL COMMON RAIL. INSERCIÓN DE FALLAS CARRERA: 441803 TECNICO EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRÓNICA 441703 INGENIERÍA EN EJECUCION MECÁNICA

Más detalles

MEDIR EL TIEMPO DE INYECCIÓN

MEDIR EL TIEMPO DE INYECCIÓN MEDIR EL TIEMPO DE INYECCIÓN Vicente Blasco Introducción En este artículo vamos exponer como se mide el tiempo de inyección en motores de gasolina utilizando el osciloscopio y pese a que el tiempo de inyección

Más detalles

TABLA DE CONTENIDO. Prólogo...1. 1. Nomenclatura... 2. 2. Resumen... 6. 2.1 Descripción del Sistema... 6

TABLA DE CONTENIDO. Prólogo...1. 1. Nomenclatura... 2. 2. Resumen... 6. 2.1 Descripción del Sistema... 6 TABLA DE CONTENIDO. Prólogo...1 1. Nomenclatura.... 2 2. Resumen.... 6 2.1 Descripción del Sistema... 6 2.2 Funcionamiento del Sistema de Inyección.... 7 2.2.1 Generación de Pulsos de Inyección.... 7 2.2.2

Más detalles

VOLTAJE HZ FASE COS Ø PRP KVA/KW LTP KVA/KW AMPERAJE 415/240 50 3 0,8 105,0/84,0 110,8/88,6 154,27 400/230 50 3 0,8 105,0/84,0 110,8/88,6 160,05

VOLTAJE HZ FASE COS Ø PRP KVA/KW LTP KVA/KW AMPERAJE 415/240 50 3 0,8 105,0/84,0 110,8/88,6 154,27 400/230 50 3 0,8 105,0/84,0 110,8/88,6 160,05 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Modelo: AD-110 Grupo electrógeno con cuadro manual. Imágenes orientativas. (400 / 230 V) MOTOR ALTERNADOR MARCA MODELO DEUTZ BF4M 1013 ECG2 MODELO MECC-ALTE ECP 34-2S / 4 POTENCIA

Más detalles

11 Número de publicación: 2 210 058. 51 Int. Cl. 7 : F16D 48/06. 74 Agente: Isern Jara, Jorge

11 Número de publicación: 2 210 058. 51 Int. Cl. 7 : F16D 48/06. 74 Agente: Isern Jara, Jorge 19 OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS ESPAÑA 11 Número de publicación: 2 2 08 1 Int. Cl. 7 : F16D 48/06 12 TRADUCCIÓN DE PATENTE EUROPEA T3 86 Número de solicitud europea: 019818.3 86 Fecha de presentación:

Más detalles

SISTEMA BI-COMBUSTIBLE Productos ECO-D

SISTEMA BI-COMBUSTIBLE Productos ECO-D SISTEMA BI-COMBUSTIBLE UNIDAD DE CONTROL Descripción General El sistema Bi-Combustible ECO-D está diseñado para permitir el funcionamiento de motores Diesel con Gas Natural (Dual), sin que sea necesario

Más detalles

DAILY ELÉCTRICA 100% IVECO 100% ELÉCTRICO 0% EMISIONES

DAILY ELÉCTRICA 100% IVECO 100% ELÉCTRICO 0% EMISIONES GAMA IVECOLÓGICA 100% IVECO 100% ELÉCTRICO 0% EMISIONES DAILY ELÉCTRICA La Daily eléctrica es un vehículo de emisiones ZERO especialmente apta para trabajar en áreas urbanas buscando el bienestar de los

Más detalles

Ediciones técnicas EDITORIAL PROMOCIÓN DE VERANO! Adquiera durante el verano 2015 las ediciones técnicas que le ofrece Cinja, con un 15% de descuento!

Ediciones técnicas EDITORIAL PROMOCIÓN DE VERANO! Adquiera durante el verano 2015 las ediciones técnicas que le ofrece Cinja, con un 15% de descuento! Ediciones técnicas PROMOCIÓN DE VERANO! Adquiera durante el verano 2015 las ediciones técnicas que le ofrece Cinja, con un 15% de descuento! Libros de texto editados para dar apoyo a los planes y ciclos

Más detalles

Simulador de sensores y actuadores ECU-22

Simulador de sensores y actuadores ECU-22 www.electronicaysevicio.com Simulador de sensores y actuadores ECU-22 Versión del manual V.1.0. clientes@mdcomunicacion.com Tel. (0155) 2973-1122 Teléfono México. Tel. (01152) 552973-1122 Internacional

Más detalles

Bogotá: 268 70 40. Chía: 861 99 47 (Variante) Calle 2 No. 4-28 Tel.: 861 49 89. Calle 13 No. 47-54/64 Tel.: 269 69 17 / 269 21 01

Bogotá: 268 70 40. Chía: 861 99 47 (Variante) Calle 2 No. 4-28 Tel.: 861 49 89. Calle 13 No. 47-54/64 Tel.: 269 69 17 / 269 21 01 Bogotá: 268 70 40 Calle 13 No. 47-54/64 Tel.: 269 69 17 / 269 21 01 Chía: 861 99 47 (Variante) Calle 2 No. 4-28 Tel.: 861 49 89 Bogotá: 268 70 40 Calle 13 No. 47-54/64 Tel.: 269 69 17 / 269 21 01 Chía:

Más detalles

9 SENSOR DE OXÍGENO INTRODUCCIÓN

9 SENSOR DE OXÍGENO INTRODUCCIÓN 9 SENSOR DE OXÍGENO INTRODUCCIÓN En la actualidad todos los vehículos deben estar equipados con un convertidor catalítico para reducir las emisiones de los gases. El catalizador convierte los gases nocivos

Más detalles

MANUAL DE INSTALACIÓN

MANUAL DE INSTALACIÓN MANUAL DE INSTALACIÓN SEAT IBIZA 1.6 MOTOR GAS, S.A. TLF: 91 669 41 08 FAX: 91 673 08 24 MADRID PASOS MONTAJE ADAPTACION GLP EN SEAT IBIZA 1.6 Imágenes del habitáculo motor una vez concluida la adaptación

Más detalles

BIS-10 Sistema Inyección Basico. 1. Notas Generales

BIS-10 Sistema Inyección Basico. 1. Notas Generales 1. Notas Generales Estimado Cliente, EMMEGAS S.p.A. le agradece mucho por la compra del equipo Bis-10. Ese manual se refiere al programa que Ud està utilizando o a una versión compatible. Le recomendamos

Más detalles

MANUAL DE INSTALACIÓN

MANUAL DE INSTALACIÓN MANUAL DE INSTALACIÓN MERCEDES SPRINTER 316 MOTOR GAS, S.A. TLF: 91 669 41 08 FAX: 91 673 08 24 MADRID REV. 1 MONTAJE PARA ADAPTACION DE GLP EN MERCEDES SPRINTER 316 Imágenes del habitáculo motor una vez

Más detalles

MANUAL DE INSTALACIÓN GLP

MANUAL DE INSTALACIÓN GLP MOTOR GAS, S.A. TLF: 91 669 41 08 FAX: 91 673 08 24 MADRID REV.2 Página 2 de 24 INSTALACIÓN DEL SISTEMA GLP EN Pasos para la instalación de GLP 1. Pasos previos 2. Perforación del colector de admisión

Más detalles

Instalación Fácil Resultado Rápido Conducción Inteligente

Instalación Fácil Resultado Rápido Conducción Inteligente WWW.DIPASPORT.ES ESPAÑA CENTRALITAS DE POTENCIA Especialista del rendimiento Instalación Fácil Resultado Rápido Conducción Inteligente PARTES ELECTRONICAS DE AUTOMOCIÓN WWW.DIPASPORT.ES made in italy CENTRALITA

Más detalles

No se deje atrapar! Elija la central de incendios modular serie 5000 de Bosch

No se deje atrapar! Elija la central de incendios modular serie 5000 de Bosch No se deje atrapar! Elija la central de incendios modular serie 5000 de Bosch 2 Bosch: innovación desde la tradición El desarrollo que realizamos de las funciones más novedosas y versátiles viene guiado,

Más detalles

FCS-320-TM Detectores de aspiración de humos convencionales

FCS-320-TM Detectores de aspiración de humos convencionales Sistemas de Detección de Incendios FCS-320-TM Detectores de aspiración de humos convencionales FCS-320-TM Detectores de aspiración de humos convencionales Para la conexión a centrales de incendios convencionales

Más detalles

Placa Interfaz IPP-455

Placa Interfaz IPP-455 Placa Interfaz IPP-455 Características Especiales: Esta placa está diseñada para la amplificación de las señales de la salida del puerto paralelo (LPT) de una PC, de forma tal que se pueda controlar hasta

Más detalles

Introducción. Cajas de fusibles y enchufes de relés en la red de a bordo. Localización

Introducción. Cajas de fusibles y enchufes de relés en la red de a bordo. Localización Introducción Cajas de fusibles y enchufes de relés en la red de a bordo Localización La red de a bordo del Passat 2006 tiene una estructura descentralizada y es por ello comparable con la del Golf 2004.

Más detalles

CURSO OPERADOR DE VEHICULO

CURSO OPERADOR DE VEHICULO CURSO OPERADOR DE VEHICULO EQUIPADO MODULO 1- ELEMENTOS DEL TREN MOTRIZ 2010 Ing. Federico Lluberas Elementos del tren motriz 2 Objetivos Identificar los componentes básicos del tren motriz de los vehículos

Más detalles

Información técnica: tu nueva herramienta de trabajo

Información técnica: tu nueva herramienta de trabajo Tu Información técnica: tu nueva herramienta de trabajo Los sensores Iván Cisneros Rodríguez automotrices en la práctica Funcionamiento, aplicaciones, diagramas eléctricos y códigos OBD I y OBD II Síntomas

Más detalles

características & especificaciones

características & especificaciones características & especificaciones CYGNUS CONTROLES CONSTRUIDOS SEGÚN SUS NECESIDADES Un nuevo standard en controles para lavadoras centrifugadoras IPSO establece un nuevo standard en el campo de los controles

Más detalles

El kit más completo actualmente disponible en el mercado! MONITOR DE LA RELACIÓN AIRE / GASOLINA MANUAL DE INSTRUCCIONES. www.widebandcommander.

El kit más completo actualmente disponible en el mercado! MONITOR DE LA RELACIÓN AIRE / GASOLINA MANUAL DE INSTRUCCIONES. www.widebandcommander. MONITOR DE LA RELACIÓN AIRE / GASOLINA MANUAL DE INSTRUCCIONES El kit más completo actualmente disponible en el mercado! Dynojet Research 2191 Mendenhall Drive North Las Vegas, NV 89081 (800) 992-4993

Más detalles

EL GAS NATURAL EN LA MOVILIDAD LA DUALIZACIÓN EN EL TRANSPORTE. Barcelona, 20 de Junio de 2014

EL GAS NATURAL EN LA MOVILIDAD LA DUALIZACIÓN EN EL TRANSPORTE. Barcelona, 20 de Junio de 2014 EL GAS NATURAL EN LA MOVILIDAD LA DUALIZACIÓN EN EL TRANSPORTE Barcelona, 20 de Junio de 2014 1 1) QUIENES SOMOS Ferrosite nace como empresa de I+D+i dedicada al desarrollo y trasformación de motores para

Más detalles

AJUSTES HHO PARA PROFESIONALES

AJUSTES HHO PARA PROFESIONALES AJUSTES HHO PARA PROFESIONALES A partir de que a instalado correctamente el generador de HHO : Hay una gran variedad de situaciones, que determinan que el HHO funcione muy bien en un motor y no funcione

Más detalles

176 Regulador de reactiva. 176 Condensadores monofásicos. 177 Condensadores trifásicos. 177 Conmutaciones automáticas red-grupo

176 Regulador de reactiva. 176 Condensadores monofásicos. 177 Condensadores trifásicos. 177 Conmutaciones automáticas red-grupo Control industrial Control industrial Centralita de alarma 8 canales 168 Estabilizadores de tensión 176 Regulador de reactiva 168 Cargadores de baterías 176 Condensadores monofásicos 169 Control de sobrevelocidad

Más detalles

Guía del usuario para DS150E con Win7. Dangerfield February. 2010 V1.0 Delphi PSS

Guía del usuario para DS150E con Win7. Dangerfield February. 2010 V1.0 Delphi PSS Guía del usuario para DS150E con Win7 1 ÍNDICE Componentes principales.... 3 Instrucciones de instalación...5 Instalación de Bluetooth...17 Configuración de Bluetooth..29 Programa de diagnóstico...42 Archivo.44

Más detalles

Manual de Gestión Manual M0503 Rev.: 01 Fecha emisión: 05/08/05 INDICE ITEM DESCRIPCIÓN PÁG. Nº

Manual de Gestión Manual M0503 Rev.: 01 Fecha emisión: 05/08/05 INDICE ITEM DESCRIPCIÓN PÁG. Nº INDICE ITEM DESCRIPCIÓN PÁG. Nº 1 2 3 FICHA TECNICA Características del auto Pruebas realizadas EQUIPAMIENTO ELECTRONICO SELECCIONADO PARA EL PEUGEOT 206 1.6 16 VALVULAS MEZCLADOR SELECCIONADO PARA PEUGEOT

Más detalles

portillón acceso automático con tags y tarjetas rfid

portillón acceso automático con tags y tarjetas rfid portillón acceso automático con tags y tarjetas rfid Portillón entrada automático con tarjetas RFID Apertura y cierre automático mediante pulsador y tarjetas RFID Carcasa en acero inoxidable AISI 304.

Más detalles

Compacto y sencillo. de incendios.

Compacto y sencillo. de incendios. Compacto y sencillo. XC10 un sistema innovador para la detección y extinción de incendios. Building Technologies XC10 una solución compacta para la detección y extinción La seguridad de las personas, así

Más detalles

Ascensor Neumático UB30 (Unipersonal)

Ascensor Neumático UB30 (Unipersonal) Ascensor Neumático UB30 (Unipersonal) Ascensor Neumático UB30 (750) Unipersonal UB30 (750) Dossier Informativo ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Generales Diámetro exterior del cilindro: 750mm Carga máxima: 159

Más detalles

MANUAL DE INSTRUCCIONES OPCIONES INSTALACIÓN. Entrada de Marcha/ Velocidad. Conmutador de Mapa. Entrada de Presión. www.powercommander.

MANUAL DE INSTRUCCIONES OPCIONES INSTALACIÓN. Entrada de Marcha/ Velocidad. Conmutador de Mapa. Entrada de Presión. www.powercommander. MANUAL DE INSTRUCCIONES OPCIONES Entrada de Presión Conmutador de Mapa Salida Entrada de Marcha/ Velocidad Permite ajustar el mapa en función de la entrada de presión/admisión. Permite al usuario alternar

Más detalles

Combustibles alternativos

Combustibles alternativos Combustibles alternativos 1 Combustibles alternativos Motores de impacto mínimo al medio ambiente 2 CNG (gas natural compimido) el más ecológico combustible (comercialmente) existente un combustible excelente

Más detalles

NUEVOS CURSOS DE ACTUALIZACIÓN PARA DOCENTES DE CETPRO CARPETA DEL POSTULANTE

NUEVOS CURSOS DE ACTUALIZACIÓN PARA DOCENTES DE CETPRO CARPETA DEL POSTULANTE NUEVOS CURSOS DE ACTUALIZACIÓN PARA DOCENTES DE CETPRO CARPETA DEL POSTULANTE I.- Datos del postulante Nombre y apellidos Nombre del curso al que postula: UGEL Especialidad u opción ocupacional que dicta

Más detalles

1.-Alimentación: Conectar al localizador el jack de 4 pines en el conector hembra de 4 pines.

1.-Alimentación: Conectar al localizador el jack de 4 pines en el conector hembra de 4 pines. CABLEDO DE CONEXIÓN FYCO GPS-2 Audio 1.-Alimentación: Conectar al localizador el jack de 4 pines en el conector hembra de 4 pines. Instalación básica Conector Power/In El cable ROJO del cableado de POWER/IN

Más detalles

J&F MAQUINARIAS GENERADORES Y GRUPOS ELECTRÓGENOS VENTA, REPARACIÓN, MANTENIMIENTO, INSTALACION.

J&F MAQUINARIAS GENERADORES Y GRUPOS ELECTRÓGENOS VENTA, REPARACIÓN, MANTENIMIENTO, INSTALACION. J&F MAQUINARIAS GENERADORES Y GRUPOS ELECTRÓGENOS VENTA, REPARACIÓN, MANTENIMIENTO, INSTALACION. Fabricación de Grupos Electrógenos con sistema de calidad GRUPO ELECTRÓGENO DIESEL 60 KVA Características

Más detalles

CONTROLADOR GENERADOR

CONTROLADOR GENERADOR CONTROLADOR GENERADOR Opción J CANbus J1939 r.0474a PM077S REV 0 07/03/26 9087A 198 th Street, Langley, BC Canada V1M 3B1 Telephone (604) 888-0110 Telefax (604) 888-3381 E-Mail: info@thomsontechnology.com

Más detalles

Estructura del controlador basada en un procesador de 32 bits

Estructura del controlador basada en un procesador de 32 bits Estructura del controlador basada en un procesador de 32 bits Una nueva generación de controladores El sistema de inyección secuencial de gas STAG-4 QBOX BASIC es el primero de la familia de la nueva generación

Más detalles

14 RELEVADORES INTRODUCCIÓN

14 RELEVADORES INTRODUCCIÓN 14 RELEVADORES INTRODUCCIÓN Un relevador es un dispositivo electromagnético que permite que la corriente llegue en su totalidad a uno o más dispositivos utilizando cables más cortos para evitar caídas

Más detalles

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARA COMPUTADORAS DE ESCRITORIO (Versión 1.0)

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARA COMPUTADORAS DE ESCRITORIO (Versión 1.0) ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARA COMPUTADORAS DE ESCRITORIO (Versión 1.0) COMPUTADORA BÁSICA de escritorio. El equipamiento deberá poseer setup residente en ROM con password de booteo y setup. Deberá poseer

Más detalles

Página 1 de 16. Utilización del Osciloscopio para electromecanicos

Página 1 de 16. Utilización del Osciloscopio para electromecanicos Página 1 de 16 Utilización del Osciloscopio para electromecanicos Los multímetros digitales son un instrumento totalmente eficaz para la comprobación estática de circuitos y para casos en que los cambios

Más detalles

El consumo de combustible. La emisión de contaminantes.

El consumo de combustible. La emisión de contaminantes. 4. OBJETIVOS. El objetivo inicial que ha determinado la realización de esta Tesis Doctoral ha sido el desarrollo de un Sistema de Inyección no Cartográfico y Secuencial con realimentación por sonda Lambda

Más detalles

Enermol GRUPOS ELECTROGENOS SOLUCIONES EN ENERGIA www.grupos-electrogenos.com.ar

Enermol GRUPOS ELECTROGENOS SOLUCIONES EN ENERGIA www.grupos-electrogenos.com.ar 1 INTRODUCCION Con la finalidad de controlar el funcionamiento del grupo electrógeno como fuente alternativa de la red eléctrica es necesario contar con tableros que se detallan a continuación. Cabe destacar

Más detalles